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? 隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，越來(lái)越多的企業(yè)在工業(yè)車間配置了廢氣處理設(shè)備。在環(huán)保大環(huán)境下，有機(jī)廢氣的排放必須達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，因此安裝VOCs廢氣凈化設(shè)備是大勢(shì)所趨。

? 青島路博環(huán)保對(duì)VOCs治理技術(shù)有多年的專業(yè)研究，并與中國(guó)中車，中石油、中石化、重汽等一系列大型企業(yè)有著長(zhǎng)期的友好合作關(guān)系。有機(jī)廢氣治理首選青島路博環(huán)保。

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汽車涂裝線VOCs控制與治理辦法

針對(duì)這一問(wèn)題，我們認(rèn)為最為有效幫助車輛實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的方案就是源頭控制及末端治理相結(jié)合：既要滿足VOCs排放標(biāo)準(zhǔn)要求，同時(shí)也要滿足對(duì)工藝、設(shè)備的硬性規(guī)定；污染治理設(shè)施進(jìn)出口設(shè)置采樣口及采樣平臺(tái)等要設(shè)置運(yùn)行、排放監(jiān)控措施，便于檢查運(yùn)行情況及處理效果。

材料方面：采用環(huán)保型涂料從源頭降低VOCs的產(chǎn)生。乘用車涂裝常用的有高固含涂料、水性涂料。

工藝方面：采用緊湊型工藝，可有效降低膜厚，減少涂料的用量，從而降低VOCs產(chǎn)生量。

設(shè)備方面：外表面采用機(jī)器人自動(dòng)噴涂，配備先進(jìn)的封閉式廢溶劑回收設(shè)備，減少?gòu)U溶劑回收時(shí)的飛濺、揮發(fā)；內(nèi)表面采用靜電噴槍或內(nèi)噴機(jī)器人，降低涂料消耗；噴漆室及流平室的廢氣不能直接排放至大煙囪，要采用廢氣凈化設(shè)備進(jìn)行處理，目前有“濃縮+RTO焚燒”設(shè)備、“濃縮+催化氧化”設(shè)備等。

現(xiàn)場(chǎng)方面：安排集中顏色生產(chǎn)，減少換色次數(shù)，從而減少機(jī)器人長(zhǎng)清洗的溶劑消耗；回收的廢溶劑循環(huán)利用，代替新鮮溶劑擦洗噴漆室鏈條、設(shè)備、室體；噴漆室內(nèi)壁由全面擦洗改為局部擦洗觀察窗位置等。

質(zhì)量方面：嚴(yán)格定義各涂層的質(zhì)量，包括膠、涂料、蠟的噴涂范圍、厚度等參數(shù)，避免質(zhì)量過(guò)剩造成的材料浪費(fèi)。盡量采用自動(dòng)化設(shè)備，減小質(zhì)量波動(dòng)幅度。

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